Item encontrado no local da queda do helicóptero de Rick pode explicar a causa da tragédia

A investigação sobre o acidente de helicóptero que vitimou o cantor Rick Sollo entrou em uma nova etapa após a localização do gravador de voz da aeronave, conhecida como “caixa-preta”. O equipamento foi encontrado na região de Urubici, na Serra de Santa Catarina, pelas equipes da Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA). O dispositivo será levado para análise especializada em Brasília.

O equipamento localizado é um Cockpit Voice Recorder (CVR), responsável por registrar sons e comunicações ocorridos dentro da cabine de comando. Segundo o CENIPA, o material será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), onde passará por procedimentos de preparação, extração e degravação das informações armazenadas. A expectativa é que os registros possam contribuir para a reconstrução dos momentos anteriores ao acidente.

A localização do gravador também marca o encerramento da chamada Ação Inicial da investigação. Essa etapa é realizada no local da ocorrência e envolve a coleta e confirmação de informações, levantamento de evidências, análise dos danos provocados na aeronave e obtenção de outros dados considerados relevantes para o trabalho dos investigadores. Com a conclusão dessa fase, o procedimento avança para a análise mais detalhada das informações reunidas.

O conteúdo do CVR pode ser especialmente importante porque esse tipo de equipamento registra as comunicações realizadas na cabine, incluindo conversas entre os tripulantes e contatos relacionados à operação da aeronave. O CENIPA explica que os gravadores de voz são ferramentas utilizadas para auxiliar as investigações de ocorrências aeronáuticas, permitindo reunir informações que não podem ser obtidas apenas pela análise dos destroços.

É importante destacar que o CVR não necessariamente reúne todos os dados técnicos do voo. O CENIPA diferencia o Cockpit Voice Recorder do Flight Data Recorder (FDR), que tem a função de registrar informações relacionadas aos sistemas e parâmetros da aeronave. Há ainda aeronaves equipadas com um equipamento combinado, chamado Cockpit Voice and Data Recorder (CVDR), que reúne registros de voz e dados de voo em um único dispositivo.

No caso do helicóptero de matrícula PP-MGR, o material localizado em Urubici será submetido a uma análise técnica antes que qualquer conclusão sobre o que ocorreu possa ser apresentada. A investigação considera diferentes elementos relacionados ao voo, ao ambiente operacional e aos fatores humanos. Por isso, a localização da caixa-preta representa uma nova fonte de informações, mas não significa, por si só, que a causa do acidente já tenha sido determinada.

A próxima fase deverá reunir as informações obtidas no local com os dados que forem recuperados do gravador. Conforme a FAB, a investigação busca identificar possíveis fatores contribuintes para a ocorrência e produzir conhecimento que também possa colaborar para a prevenção de novos acidentes. O trabalho, portanto, não se limita a apontar uma causa, mas procura reconstruir tecnicamente a sequência dos acontecimentos.

O acidente ocorreu na região de Urubici, na Serra Catarinense, depois que o helicóptero desapareceu durante um deslocamento. Os destroços foram encontrados na manhã de 22 de setembro, quando as equipes de busca localizaram a aeronave. Cinco pessoas que estavam a bordo foram encontradas sem vida, entre elas Rick Sollo, da dupla Rick e Renner, além do empresário Bruno Avelar, do videomaker Paulo Soares e dos dois tripulantes responsáveis pela aeronave.

A investigação ganhou atenção também pelas condições meteorológicas registradas na região no período da ocorrência. Entretanto, qualquer relação entre o tempo e o acidente precisa ser analisada tecnicamente pelos investigadores. Informações preliminares ou avaliações externas não substituem a conclusão oficial do CENIPA, que depende da reunião e interpretação de diferentes evidências.

Com o gravador agora em poder dos investigadores, uma das principais etapas será verificar se os registros foram preservados e quais informações poderão ser extraídas. O LABDATA é uma estrutura especializada do CENIPA para o estudo e análise de gravadores de voo, contando com profissionais habilitados para esse tipo de procedimento.

A expectativa, portanto, está voltada para os próximos passos da investigação. As informações recuperadas do equipamento poderão ajudar a compreender a comunicação na cabine e outros aspectos da operação nos momentos anteriores à ocorrência. Ainda assim, qualquer conclusão deverá aguardar a análise técnica completa e a avaliação conjunta dos elementos reunidos pelos investigadores.

Enquanto o trabalho prossegue, o CENIPA mantém a apuração dentro dos procedimentos previstos para ocorrências aeronáuticas. A localização da caixa-preta representa um avanço importante na coleta de informações, mas a investigação continua em andamento. Somente após a análise dos dados e a correlação com as demais evidências será possível apresentar um quadro mais completo sobre as circunstâncias que envolveram o acidente que vitimou Rick Sollo e as outras quatro pessoas que estavam a bordo.