Amigo do piloto revela o que ele teria dito sobre o helicóptero antes do acidente

A investigação sobre o acidente aéreo que matou o cantor Rick Sollo, da dupla com Renner, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Nóbrega e o copiloto Leopoldo ganhou um novo relato nesta quarta-feira (23). Durante o velório de Antônio, um amigo do profissional falou sobre a experiência do piloto e afirmou que ele já teria comentado anteriormente sobre problemas no helicóptero utilizado para o voo. Segundo o depoimento concedido ao “Cidade Alerta”, da Record, as dificuldades seriam percebidas principalmente em períodos de chuva. O amigo também afirmou que Antônio pretendia solicitar a substituição da aeronave, que tinha fabricação de 2001. As declarações acrescentaram uma nova informação ao caso, mas não representam, até o momento, uma conclusão oficial sobre as causas do acidente. A apuração deverá considerar diferentes elementos relacionados ao voo, às condições meteorológicas, ao estado da aeronave e aos procedimentos realizados antes da viagem. Por isso, embora o relato tenha chamado atenção durante o velório do piloto, ainda será necessário aguardar os resultados das análises realizadas pelas autoridades responsáveis pela investigação. O acidente aconteceu durante um trajeto entre Porto Belo e São Joaquim, na Serra Catarinense, e mobilizou equipes de busca até a localização da aeronave.

Ao falar sobre Antônio, o amigo destacou a experiência que o piloto acumulou ao longo de décadas de atuação. Segundo ele, os dois se conheciam desde 1988 e o profissional era considerado por pessoas próximas como um piloto de grande capacidade. “O que eu posso dizer é que, do tempo que eu conheço ele, conheci em 88, ele era um cara top 5 no Brasil dos pilotos de helicóptero”, afirmou durante a entrevista. Na sequência, o entrevistado apresentou sua versão sobre o que poderia ter acontecido com a aeronave e mencionou supostas falhas anteriores. “Infelizmente, foi uma tragédia. Tudo indica que foi uma pane no helicóptero. Ele, inclusive, havia falado sobre isso. Que o helicóptero tinha uma pane, principalmente em tempo de chuva”, declarou. O relato, entretanto, deve ser tratado como uma declaração de uma pessoa próxima ao piloto, e não como uma confirmação das autoridades sobre a causa do acidente. Investigações desse tipo dependem de análises técnicas e de informações reunidas a partir da aeronave, das condições do voo e de outros elementos disponíveis. Dessa forma, as declarações feitas durante o velório acrescentam uma possibilidade ao caso, mas não encerram as dúvidas sobre o que ocorreu durante o deslocamento.

O amigo também afirmou que Antônio estaria interessado em trocar o helicóptero antes do acidente. De acordo com o depoimento, a aeronave era considerada antiga e o piloto teria manifestado preocupação com as condições de operação. “O helicóptero é antigo, de 2001, e não tinha as manutenções corretas para os dias de hoje. Ele falava que estava querendo trocar de helicóptero. Ele era um bom piloto, mas foi uma tragédia. O tempo também…”, relatou. A afirmação sobre possíveis problemas de manutenção, porém, entra em contraste com as informações disponíveis na documentação da aeronave. Conforme os registros mencionados no material sobre o caso, as revisões estavam em dia, o que significa que a declaração do amigo não pode ser apresentada como comprovação de irregularidades. Essa diferença entre o relato e os documentos torna a investigação ainda mais relevante para esclarecer o cenário. Também será necessário separar aquilo que foi relatado por pessoas próximas das informações técnicas que serão confirmadas pelos órgãos responsáveis. O helicóptero envolvido na ocorrência era um Bell 430, fabricado em 2001, modelo com capacidade para o piloto e passageiros. A aeronave realizava o percurso em Santa Catarina quando perdeu contato e posteriormente foi localizada pelas equipes de busca.

As condições meteorológicas também aparecem entre os elementos que deverão ser considerados na apuração. O voo ocorreu em uma região que enfrentava tempo instável, com chuva e baixa visibilidade registradas durante o período das buscas. O amigo de Antônio relacionou justamente os dias chuvosos às supostas dificuldades anteriormente mencionadas pelo piloto. Ainda assim, não é possível estabelecer, apenas com esse relato, qual foi a influência das condições climáticas sobre o acidente. A investigação precisa avaliar as circunstâncias do voo e reunir dados que permitam compreender a sequência dos acontecimentos. A localização da aeronave ocorreu após uma operação que envolveu equipes especializadas, aeronaves, viaturas, drones e cães de busca. O acesso ao ponto onde os destroços foram encontrados também exigiu trabalho das equipes em uma região de difícil deslocamento. A partir da localização do helicóptero, outros procedimentos passaram a ser realizados para preservar informações importantes para a apuração. O objetivo é reunir elementos que possam ajudar a esclarecer as circunstâncias da ocorrência e evitar que versões ainda não confirmadas sejam tratadas como conclusões definitivas.

O acidente deixou cinco vítimas. Além de Rick Sollo, cantor que formava dupla com Renner, estavam no helicóptero o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Nóbrega e o copiloto Leopoldo. A aeronave havia partido de Porto Belo com destino a São Joaquim, mas não chegou ao destino previsto. Depois da perda de contato, uma operação de busca foi iniciada na Serra Catarinense, até que os destroços fossem encontrados. O caso passou a mobilizar familiares, amigos e fãs das vítimas, enquanto as autoridades iniciaram os procedimentos necessários para esclarecer as circunstâncias do acidente. No caso do piloto Antônio, o velório foi acompanhado por pessoas próximas, entre elas o amigo que decidiu falar publicamente sobre possíveis problemas que ele teria relatado anteriormente. As declarações trouxeram novamente a discussão sobre as condições do helicóptero e a influência do clima durante o voo, mas também levantaram a necessidade de aguardar informações oficiais antes de apontar uma causa para a ocorrência. A documentação mencionada até agora indica que as revisões estavam regulares, enquanto o amigo apresentou uma versão diferente sobre o estado da aeronave.

Com as novas declarações, a investigação passa a contar também com o relato de alguém que convivia com Antônio e afirma ter ouvido do piloto comentários sobre o helicóptero. A possível existência de falhas anteriores, a manutenção registrada nos documentos, as condições meteorológicas e os dados técnicos do voo são elementos que precisarão ser analisados em conjunto. Por enquanto, não há confirmação de que uma eventual pane tenha sido responsável pelo acidente. A declaração do amigo representa uma informação que poderá ser considerada durante a apuração, mas não substitui as conclusões dos órgãos responsáveis. O caso também reforça a importância de diferenciar relatos pessoais de evidências técnicas quando uma ocorrência dessa dimensão ainda está sendo investigada. Rick Sollo, Bruno Avelar, Paulo Soares, Antônio Nóbrega e Leopoldo morreram após o helicóptero perder contato durante o trajeto em Santa Catarina. Enquanto familiares e amigos se despedem das vítimas, as autoridades seguem responsáveis por reunir os dados necessários para esclarecer o que aconteceu durante o voo. Novas informações poderão ajudar a explicar as circunstâncias do acidente e determinar quais fatores estiveram envolvidos na ocorrência. Até que esses resultados sejam apresentados, as diferentes versões que surgiram devem ser analisadas com cautela.