Dias após localização da caixa-preta, detalhes dos últimos minutos do voo do cantor Rick são revelados

Novas informações divulgadas pelas autoridades ajudam a reconstruir os últimos momentos do voo que terminou com a morte do cantor Rick Sollo, da dupla Rick & Renner, e de outras quatro pessoas na Serra Catarinense. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o helicóptero emitiu seu último sinal às 11h34 da segunda-feira (21), enquanto a estimativa oficial aponta que a queda aconteceu aproximadamente um minuto depois, por volta das 11h35. A aeronave havia partido de Porto Belo com destino a São Joaquim, mas não chegou ao local previsto.

A diferença entre o horário previsto para a chegada e o momento estimado da queda é um dos elementos que passaram a fazer parte da reconstrução do voo. O helicóptero decolou às 10h30 e tinha previsão de pousar em São Joaquim às 11h24. Dessa forma, a ocorrência teria acontecido cerca de 11 minutos depois do horário inicialmente planejado para a chegada. O último registro captado por radar de vigilância de rota aérea ocorreu às 11h34, fornecendo aos investigadores informações sobre a posição da aeronave naquele momento.

Outro ponto que chama atenção na investigação são as condições meteorológicas encontradas na região. No período em que o helicóptero sobrevoava a Serra Catarinense, havia previsão de instabilidade significativa, com chuva, ventos fortes, baixa visibilidade e presença de nuvens. Informações divulgadas durante as buscas indicaram que a região de Urubici estava sob alerta meteorológico para condições severas, cenário que será considerado pelos investigadores na análise de todos os fatores relacionados ao voo.

O Instituto Nacional de Meteorologia havia divulgado, para aquele período, a atuação de uma frente fria e condições favoráveis à ocorrência de tempestades e granizo na Região Sul. A situação meteorológica é considerada um dos elementos que precisam ser confrontados com os dados registrados pela aeronave. Isso não significa, porém, que as condições do tempo já tenham sido apontadas oficialmente como causa da queda. A investigação ainda precisa reunir informações técnicas, meteorológicas e operacionais antes de apresentar uma conclusão.

Uma das etapas mais importantes da apuração começou depois que equipes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) localizaram e recuperaram a chamada caixa-preta do helicóptero. O equipamento, tecnicamente identificado como gravador de voz da cabine, foi retirado da área dos destroços e encaminhado para análise em Brasília. O dispositivo pode fornecer informações importantes sobre comunicações e sons registrados dentro da cabine durante o voo.

A recuperação do equipamento ocorreu durante os trabalhos realizados no local da queda, em uma região de acesso difícil na Serra Catarinense. Segundo o Cenipa, a etapa inicial da investigação em campo envolveu a coleta de evidências consideradas necessárias para a continuidade da apuração. A partir dessas informações, os investigadores poderão confrontar os registros da cabine com dados de trajetória, altitude, velocidade, condições meteorológicas e demais elementos relacionados à operação da aeronave.

Entre as possibilidades que chegaram a ser consideradas durante as primeiras etapas da apuração está a realização de um eventual pouso de emergência antes de a aeronave atingir a região de mata. Essa possibilidade, no entanto, não representa uma conclusão oficial sobre o que aconteceu. O Cenipa ainda precisa analisar o conjunto das evidências para determinar quais fatores contribuíram para a ocorrência. Em investigações aeronáuticas, hipóteses iniciais podem ser modificadas conforme novos dados são incorporados ao processo.

A Polícia Civil de Santa Catarina também acompanha a ocorrência dentro de suas atribuições. Os trabalhos das autoridades buscam esclarecer as circunstâncias que envolveram o voo e verificar todas as informações disponíveis sobre os momentos anteriores à queda. A análise técnica do Cenipa tem finalidade de prevenção e busca identificar fatores que possam contribuir para evitar ocorrências semelhantes no futuro.

Além de Rick, estavam na aeronave o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira. As cinco pessoas morreram na ocorrência. A notícia causou grande repercussão no meio sertanejo e entre admiradores da dupla Rick & Renner, que acompanhavam a trajetória do cantor havia décadas.

Agora, a atenção das autoridades está concentrada principalmente na análise dos dados recuperados e na reconstrução detalhada do voo. O último sinal às 11h34 e a estimativa da queda às 11h35 ajudam a estabelecer uma janela extremamente curta para os acontecimentos finais. A partir dessas informações, os investigadores poderão buscar respostas para uma das principais perguntas que permanecem em aberto: o que ocorreu dentro e ao redor da aeronave naquele último minuto?

Enquanto a análise técnica continua, ainda não há uma causa oficial definida para a queda. As condições meteorológicas, os dados registrados pelo helicóptero, a trajetória realizada e as circunstâncias encontradas no local serão avaliados em conjunto. A expectativa é que o estudo da caixa-preta e das demais evidências permita reconstruir com maior precisão os últimos momentos do voo e esclarecer as circunstâncias que levaram à queda que tirou a vida de Rick e dos outros quatro ocupantes.