VÍDEO mostra momento em que avião monomotor cai e pega fogo na Grande BH

Um avião monomotor de pequeno porte pegou fogo durante o voo e caiu em uma área de mata no distrito de Serra Azul, em Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta terça-feira (25). Um vídeo registrado no local mostra os instantes finais da ocorrência e chama a atenção para o funcionamento do sistema de paraquedas instalado na aeronave. Nas imagens, o avião aparece em trajetória de descida com o equipamento acionado. Pouco depois, a aeronave chega ao solo e apresenta chamas. Segundo informações preliminares divulgadas pelo Corpo de Bombeiros, o fogo teria começado ainda durante o voo, antes da queda. A ocorrência mobilizou equipes de atendimento e chamou a atenção de moradores da região, enquanto as circunstâncias que levaram ao incidente permanecem em apuração pelas autoridades responsáveis. Até o momento, as informações disponíveis indicam que o piloto era o único ocupante do avião e conseguiu deixar a aeronave após a chegada ao solo.

O piloto, de 29 anos, conseguiu sair da aeronave e foi retirado da área por pessoas que estavam próximas ao local. Conforme os Bombeiros, ele foi encaminhado para uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Mateus Leme para avaliação. As informações preliminares indicam que o homem não apresentava queixas de dores nem escoriações no momento do atendimento. A situação chamou atenção principalmente pela utilização do sistema de paraquedas de emergência da aeronave, que foi acionado durante a descida. O equipamento tem como objetivo reduzir a velocidade de queda e permitir uma chegada mais controlada ao solo em situações nas quais a continuidade normal do voo não é possível. O registro em vídeo permite observar o paraquedas aberto enquanto o avião perde altitude, antes de alcançar a região de mata. Apesar do impacto e da presença de fogo após a chegada ao terreno, o piloto conseguiu deixar o avião e receber atendimento médico. As equipes agora trabalham na coleta de informações que possam ajudar a esclarecer o que aconteceu durante o voo.

De acordo com os dados preliminares divulgados pelos Bombeiros, a aeronave havia saído do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, e tinha como destino o município de Bom Despacho, também em Minas Gerais. O trajeto foi interrompido antes da chegada ao destino, depois que o avião apresentou o problema que antecedeu a queda. A empresa Motiva, responsável pela administração do aeroporto da capital mineira, informou que está apurando as informações relacionadas à ocorrência. Ainda não foram divulgadas conclusões sobre a origem do fogo ou sobre o que teria levado o piloto a acionar o sistema de emergência. Essas respostas dependem da análise das condições da aeronave, dos registros do voo e de outros elementos que poderão ser reunidos durante a investigação. Por isso, neste momento, qualquer hipótese sobre a causa do incidente deve ser tratada como preliminar. A prioridade das equipes envolvidas é reunir dados confiáveis para reconstruir a sequência dos acontecimentos desde a saída da Pampulha até a chegada ao solo em Serra Azul.

A aeronave envolvida é um Cirrus Design SR22, de prefixo PR-VMI, modelo conhecido por contar com um sistema de paraquedas destinado à aeronave como um todo. Segundo informações do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), o avião aparecia com situação normal no cadastro. O documento também indicava que o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) estava válido até 26 de setembro de 2026. Além disso, não havia restrições registradas para a aeronave no cadastro consultado. O avião era de uso particular e, conforme os dados disponíveis, estava autorizado a operar segundo as regras estabelecidas pelo Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) 91. As informações de registro são importantes para contextualizar a situação documental da aeronave, mas não permitem, por si só, determinar as circunstâncias que provocaram o problema durante o voo. A apuração técnica deverá considerar diferentes fatores antes de qualquer conclusão sobre o caso.

Fabricado em 2013, o Cirrus SR22 possui cinco assentos, sendo espaço para o piloto e até quatro passageiros, além de um único motor. A aeronave tem peso máximo de decolagem de 1.633 quilos e é equipada de fábrica com o CAPS, sigla para Cirrus Airframe Parachute System. O recurso integra os modelos da linha SR e foi desenvolvido para situações de emergência nas quais o acionamento do sistema pode contribuir para uma descida mais controlada da aeronave. No vídeo da ocorrência em Mateus Leme, é justamente esse equipamento que aparece aberto durante a queda, um detalhe que rapidamente chamou a atenção de quem teve acesso às imagens. O funcionamento do paraquedas, aliado à retirada do piloto após a chegada ao solo, passa a ser um dos elementos de interesse na análise do episódio. A investigação deverá verificar as condições do sistema e os demais componentes envolvidos no voo para compreender como a ocorrência se desenvolveu.

As circunstâncias do incidente ainda estão sendo levantadas, e novas informações poderão surgir conforme as autoridades avancem na apuração. O caso deverá envolver a análise dos registros da aeronave, das condições do voo e dos relatos de pessoas que acompanharam os momentos anteriores e posteriores à queda. Enquanto os procedimentos continuam, o principal dado confirmado até agora é que o piloto, único ocupante do avião, conseguiu deixar a aeronave e foi encaminhado para atendimento médico. O vídeo que registra a ocorrência também ajuda a compreender a sequência visual do episódio, especialmente o momento em que o sistema de paraquedas aparece acionado. A aeronave, por sua vez, deverá passar por avaliação técnica para que sejam identificados os fatores relacionados ao fogo e à perda de voo. Até que os responsáveis concluam os trabalhos, as informações devem ser consideradas preliminares. A ocorrência em Serra Azul permanece sob acompanhamento, e eventuais atualizações poderão esclarecer os detalhes do voo entre Belo Horizonte e Bom Despacho e explicar o que levou à interrupção do trajeto.